YCB齿轮泵的构造啮合方式及突破发展
YCB齿轮泵结构简单，制造相对简单，外形尺寸小，成本低，吸力强，对油污不敏感，性能优良，速度适宜，可广泛应用于航空、造船、机床、各种工农业机械及其他液压泵。
根据齿轮啮合方式，YCB齿轮泵主要分为外齿轮泵和内齿轮泵。根据齿面的形状，有三种齿轮泵，即标准直齿、斜齿和人字形齿廓。根据齿廓的形状，有两种齿轮泵，即摆线齿和渐开线齿廓。啮合直齿泵具有结构简单、成本低等优点。广泛应用于润滑泵、增压泵、燃油泵、驳船油、混合泵、计量泵、液压泵等。与内齿轮泵相比，外齿轮泵在质量上仍有优势，特别是在润滑系统中。这是中低压的测量范围。
近年来，齿轮泵的研究取得了很大的成就，为了使齿轮泵的吸放腔具有优良的密封性能，日本岛津制造公司研制的泵盖是一种在齿轮泵盖上加装弹性油封的一对一齿轮泵，提高了齿轮泵的容积效率。
在中国，YCB齿轮泵的发展情况如下：(1)将低压齿轮泵的轴向间隙和径向间隙设定为恒定值，并利用间隙对泵进行密封。泵主要分为CB-B型和BC型，分别由无锡液压配件厂和上海机床厂生产。(2)将中高压泵轴向间隙的自动补偿分为弹性侧板(CB-FB系列泵)和浮动轴套式(CB系列泵和YBC系列泵)，分别由榆次液压配件厂、长江液压配件厂和石家庄煤矿机械厂生产。(3)高压齿轮泵(CB-1齿轮泵)的突出特点是它具有能够保持径向间隙和轴向间隙的平衡结构，如长江水压配件厂的齿轮泵。
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外齿轮泵是一种具有输出功率的泵，主要用于输送工作油。其中，外啮合直齿齿轮泵结构简单，成本相对较低，因此非常普遍。目前，经过长期技术人员的改进和研究，齿轮泵的转速和工作压力有了很大的提高。齿轮泵的三个主要问题，即径向力不平衡、漏油和集油能力，也受到实际效果的很大影响。另外，齿轮泵的转速是造成油捕集现象的直接因素。高速必然会引起严重的石油问题，而且向父亲提供的技术研究材料也很少。
